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膜片联轴器在用户使用中的范围比较普遍,厂家在选择联轴器的时候,要根据机械的使用条件来选择合适的规格型号。那么,膜片联轴器(又称为叠片、钢片联轴器),是一种有发展前途的、新投入使用的、可以代替齿式联轴器的两轴联接装置。其中,膜片组由数量的薄不锈钢涂层膜片叠合而成,通过它来传递转矩和运矶联轴器所连接的两轴,由于制造和安装误差、承载变形、热变形以及机座下沉等原因,轴线间会产生某种程度的轴向、角向、径向偏概轴线的相对偏移会在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,使机组工作条件膜片联轴器能通过膜片的挠性来吸收轴线间的三向偏移,工作条件膜片联轴器能传递大的转矩,而且具有结构简单、加工方便、不需润滑等优点,因而普遍应用于舰船、石油化工、机械制造等领域。膜片联轴器加工时的注意事项:

二、膜片联轴器的传动速率,其短时承载能力为额定扭矩的两倍,运行。
三、铝合金罩壳以保护弹簧避免运转时向外甩出,且壳体内储满黄油,不但使润滑良好,而且使簧片啮合时的噪声被黄油阻尼吸收而去除。
四、由于弹簧片与齿弧面是点接触的,所以使联轴器能获得较大的挠性。它能被安装在同时有径向,角向,轴向的偏差情况下正常工作。
膜片型联轴器的结构:主要由金属膜片组(膜片)、半联轴器、中间节、压紧元件、螺栓、防松螺母、垫圈等组成。其工作原理为:转矩从主动端半联轴器输入,经过沿圆周间隔布置的主传扭螺栓将转矩传输至膜片组,再由膜片组通过螺栓传至中间节,并同样由另一端的膜片组、螺栓及从动端半联轴器输出。金属膜片是挠性联轴器的关键部件,它由数量的薄金属膜片叠合而成膜片组,通过它来传递转矩和运动。膜片厚度一般为0.2mm~0.6mm,膜片形状主要有圆环式、轮幅式、连杆式、多边式和束腰式。
膜片联轴器在使用中,相比齿式联轴器优点比较多,膜片联轴器不会相对滑动,不用润滑和密封,没有噪声,几乎不用维修,制做方面也比较方便,可以代替齿式联轴器的部分工作。膜片联轴器普遍用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
弹性膜片联轴器的正确选择遵循几点
1、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成.膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲,有一些生产商供给两个膜片的,也有供给三个膜片的,中心有一个或两个刚性元件,两头再连在轴套上。
2、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方法都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载发生时它很简单弯曲,因此可以接受高达1.5度的误差,同时在伺服系统中发生较低的轴承负荷。
3、膜片联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于波纹管联轴器。
4、挑选合适的联轴器是用好联轴器的关键一步,在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。
5、另一方面,膜片联轴器十分精巧,如果在使用中误用或没有正确装置则很简单损坏,所以确保误差在联轴器的正常运转的接受规模之内。
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